ព័ត៌មានខ្លះសម្រាប់អ្នកគាំទ្ររថយន្ត

ប្រសិនបើអ្នកជាអ្នកស្រលាញ់រថយន្ត អ្នកប្រហែលជាចង់រៀនអ្វីមួយអំពីរថយន្តឱ្យស៊ីជម្រៅ។ហើយថ្ងៃនេះយើងនឹងនិយាយអំពីភាពខុសគ្នារវាងឧបករណ៏ camshaft និង crankshaft sensor និងគោលការណ៍ធ្វើការរបស់ sensors ទាំងនេះ។

តើអ្វីជាភាពខុសគ្នារវាង camshaft sensor និង crankshaft sensor?

តើឧបករណ៏ crankshaft ជាអ្វី?

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា Crankshaft គឺជាសញ្ញាសំខាន់ដែលគ្រប់គ្រងពេលវេលានៃការចាក់ប្រេង និងការបញ្ឆេះ ដូចដែលវាត្រូវបានប្រើដើម្បីរកមើលល្បឿនម៉ាស៊ីន ទីតាំង crankshaft signal (Angle) និងស៊ីឡាំងទីមួយ និងការបង្ហាប់ស៊ីឡាំងនីមួយៗ សញ្ញាកណ្តាលស្លាប់ខាងលើ។ដូចឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំហូរខ្យល់ វាគឺជាឧបករណ៏សំខាន់នៅក្នុងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងកណ្តាលរបស់ម៉ាស៊ីន។នៅក្នុងប្រព័ន្ធបញ្ឆេះអេឡិចត្រូនិចដែលគ្រប់គ្រងដោយមីក្រូកុំព្យូទ័រ សញ្ញាមុំ crankshaft របស់ម៉ាស៊ីនត្រូវបានប្រើដើម្បីគណនាពេលវេលាបញ្ឆេះជាក់លាក់ ហើយសញ្ញាល្បឿនត្រូវបានប្រើដើម្បីគណនា និងអានមុំបញ្ឆេះមូលដ្ឋានជាមុន។

តើឧបករណ៏ camshaft ជាអ្វី?

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំង Camshaft ត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះផងដែរ ឧបករណ៏ដំណាក់កាល ឧបករណ៏សញ្ញា synchronous គឺជាសញ្ញាសំខាន់សម្រាប់គ្រប់គ្រងការចាក់ប្រេង និងពេលវេលាបញ្ឆេះ។ មុខងាររបស់វាគឺដើម្បីចាប់សញ្ញាទីតាំង camshaft Angle ដើម្បីកំណត់ទីតាំងស៊ីឡាំង (ដូចជាស៊ីឡាំង 1) piston TDC។ .

តើ​ពួក​គេ​មាន​តួនាទី​អ្វី​ខ្លះ​នៅ​ក្នុង​ម៉ាស៊ីន?

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំង Crankshaft ដែលភាគច្រើនប្រើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអាំងឌុចស្យុងម៉ាញ៉េទិចដែលមានធ្មេញ 60 ដក 3 ធ្មេញ ឬ 60 ធ្មេញដក 2 កង់គោលដៅ។ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំង Camshaft ដែលភាគច្រើនប្រើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសាល ជាមួយនឹង rotor សញ្ញាដែលមានស្នាមរន្ធមួយ ឬស្នាមរន្ធមិនស្មើគ្នាជាច្រើន។អង្គភាពបញ្ជារក្សាការទទួល និងប្រៀបធៀបវ៉ុលនៃសញ្ញាទាំងពីរនេះ។នៅពេលដែលសញ្ញាទាំងពីរមានសក្ដានុពលទាប អង្គភាពបញ្ជាគិតថាចំណុចកណ្តាលស្លាប់កំពូលនៃការបង្ហាប់ស៊ីឡាំង 1 អាចត្រូវបានទៅដល់ដោយមុំ crankshaft ជាក់លាក់មួយនៅពេលនេះ។ប្រសិនបើ CKP និង CMP ទាំងពីរមានសក្តានុពលទាបដោយការប្រៀបធៀប អង្គភាពបញ្ជាមានឯកសារយោងសម្រាប់ពេលវេលាបញ្ឆេះ និងពេលវេលាចាក់។

នៅពេលដែលសញ្ញារបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា camshaft ត្រូវបានរំខាន អង្គភាពបញ្ជាអាចស្គាល់តែមជ្ឈមណ្ឌលស្លាប់កំពូល (TDC) នៃស៊ីឡាំងទី 1 និងស៊ីឡាំងទី 4 បន្ទាប់ពីទទួលបានសញ្ញាទីតាំង crankshaft ប៉ុន្តែគេមិនដឹងថាមួយណានៃស៊ីឡាំងទី 1 និងស៊ីឡាំងទី 4 គឺជាជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាល។ មជ្ឈមណ្ឌលស្លាប់កំពូល។អង្គភាពបញ្ជានៅតែអាចបាញ់ប្រេងបាន ប៉ុន្តែដោយការចាក់បន្តបន្ទាប់គ្នាទៅនឹងការចាក់នៅពេលតែមួយ អង្គភាពបញ្ជានៅតែអាចបញ្ឆេះបាន ប៉ុន្តែពេលវេលាបញ្ឆេះនឹងត្រូវបានពន្យារពេលទៅមុំសុវត្ថិភាពនៃការមិនបំផ្ទុះ ដែលជាទូទៅពន្យារពេល 1 5. នៅចំណុចនេះ កម្លាំងម៉ាស៊ីន និងកម្លាំងបង្វិលជុំនឹងត្រូវបានកាត់បន្ថយ ដែលជំរុញឱ្យអារម្មណ៍នៃការបង្កើនល្បឿនមិនល្អ មិនដល់ល្បឿនកំណត់ខ្ពស់ ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើង ស្ថេរភាពទំនេរ។

នៅពេលដែលសញ្ញាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា crankshaft ត្រូវបានរំខាន យានយន្តភាគច្រើនមិនអាចចាប់ផ្តើមបានទេ ដោយសារកម្មវិធីមិនត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីប្រើសញ្ញា camshaft sensor ជំនួសវិញ។ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សម្រាប់យានជំនិះមួយចំនួនតូច ដូចជារថយន្ត Jetta 2 valve Electric jet Vehicle ដែលបានបើកដំណើរការក្នុងឆ្នាំ 2000 នៅពេលដែលសញ្ញារបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំង crankshaft ត្រូវបានរំខាន អង្គភាពបញ្ជានឹងត្រូវបានជំនួសដោយសញ្ញាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំង camshaft ហើយម៉ាស៊ីនអាចចាប់ផ្តើម និងដំណើរការបាន។ ប៉ុន្តែការសម្តែងនឹងធ្លាក់ចុះ។

បើចង់ស្វែងយល់បន្ថែម សូមទំនាក់ទំនងមកយើងខ្ញុំ។YASEEN មិនត្រឹមតែជាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា camshaft របស់ប្រទេសចិនប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជាអ្នកផលិតឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា crankshaft របស់ប្រទេសចិនផងដែរ ហើយក្រៅពីនេះយើងក៏ផ្តល់នូវគ្រឿងបន្លាស់រថយន្តផ្សេងទៀតដូចជា ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ABS, ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំហូរខ្យល់, ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា crankshaft, ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា camshaft, ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារថយន្ត, EGR Valve ជាដើម។