• head_banner_01
  • head_banner_02

ត្រូវតែ​ឃើញ!កំហុសក្រោយដំណើរការទូទៅនៃ 14 ប្រភេទនៃឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារថយន្ត

1️⃣ ឧបករណ៏សម្ពាធ និងសីតុណ្ហភាពដែលខូច

 

ការវិភាគមូលហេតុ៖ សញ្ញា​សម្ពាធ​ចូល​គឺ​ខុស​ប្រក្រតី ហើយ ECU មិន​អាច​ទទួល​បាន​ព័ត៌មាន​ការ​ទទួល​ទាន​ត្រឹមត្រូវ​ដែល​នាំ​ឱ្យ​មាន​ការ​ចាក់​ប្រេង​ខុស​ប្រក្រតី។ការ​ឆេះ​មិន​គ្រប់​គ្រាន់ ម៉ាស៊ីន​មាន​សភាព​យឺត ហើយ​ផ្សែង​ខ្មៅ​ត្រូវ​បាន​បញ្ចេញ​ក្នុង​កំឡុង​ពេល​ដំណើរការ​ចាក់​ប្រេង។បញ្ហា​នៃ​ការ​តភ្ជាប់​ខ្សែភ្លើង និង​ការ​ខូច​ឧបករណ៍​ចាប់សញ្ញា​អាច​បណ្តាល​ឱ្យ​បរាជ័យ​នេះ។

 

ដំណោះស្រាយ៖ ពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធខ្យល់ និងសីតុណ្ហភាព។

 

2️⃣ ខូចឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពទឹក។

 

ការវិភាគមូលហេតុ៖ នៅពេលដែលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពទឹកបរាជ័យ ហើយ ECU រកឃើញថាសញ្ញាទិន្នផលរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពទឹកមិនគួរឱ្យជឿជាក់ តម្លៃជំនួសត្រូវបានប្រើ។ECU កំណត់កម្លាំងបង្វិលរបស់ម៉ាស៊ីនសម្រាប់គោលបំណងការពារម៉ាស៊ីន។

 

ដំណោះស្រាយ៖ ពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពទឹក។

 

3️⃣ ខូចឧបករណ៏សំពាធប្រេង

 

ការវិភាគមូលហេតុ៖ ការស៊ើបអង្កេតរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធប្រេងត្រូវបានខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ ECU រកឃើញថាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធប្រេងមិនត្រូវបានភ្ជាប់ ហើយតម្លៃដែលបានបង្ហាញនៃឧបករណ៍គឺជាតម្លៃជំនួសខាងក្នុងរបស់ ECU ។

 

ដំណោះស្រាយ៖ ពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធប្រេង។

 

4️⃣ ទំនាក់ទំនងមិនល្អនៃស្ថានីយរន្ធ OBD

 

ការវិភាគមូលហេតុ៖ OBD socket terminal ចេញ ដែលបណ្តាលឱ្យមានទំនាក់ទំនងមិនល្អ ហើយឧបករណ៍វិនិច្ឆ័យ និង ECU មិនអាចទំនាក់ទំនងបានទេ។

 

ដំណោះស្រាយ៖ ពិនិត្យស្ថានីយរន្ធ OBD ។

 

5️⃣ សៀគ្វីខ្លីរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអាសូត និងអុកស៊ីហ្សែន

 

ការវិភាគមូលហេតុ៖ ខ្សែឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអាសូត និងអុកស៊ីហ៊្សែនត្រូវបានពាក់ សៀគ្វីខ្លី និងជាប់ដី ហើយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអាសូត និងអុកស៊ីហ្សែនមិនអាចដំណើរការធម្មតាបានទេ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការបំភាយច្រើនពេក ដែនកំណត់កម្លាំងបង្វិលរបស់ម៉ាស៊ីន និងប្រព័ន្ធរោទិ៍។

 

ដំណោះស្រាយ៖ ពិនិត្យ​ខ្សែភ្លើង​របស់​ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា​អាសូត និង​អុកស៊ីហ្សែន។

 

6️⃣ ខូចប្រអប់បញ្ជូនតកំដៅក្រោយការព្យាបាល

 

ការវិភាគមូលហេតុ៖ ខូចសៀគ្វីបើក។

 

ដំណោះស្រាយ៖ ពិនិត្យ និងជួសជុលខ្សែនៃប្រអប់បញ្ជូនកំដៅ។

 

7️⃣ កម្មវិធីផ្នែកខាងក្រោមរបស់ឧបករណ៍ខុស និងមិនបញ្ជូនសញ្ញាល្បឿនរថយន្ត

 

ការវិភាគមូលហេតុ: ក្នុងអំឡុងពេលបើកបរ សញ្ញាល្បឿនរថយន្តដែលបញ្ជូនដោយឧបករណ៍ស្រាប់តែធ្លាក់ចុះមកត្រឹម 0។ ការផ្លាស់ប្តូរសញ្ញាល្បឿនរថយន្តនាំឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរបរិមាណប្រេងគ្រប់គ្រង ECU ដែលបណ្តាលឱ្យមានការកាត់ផ្តាច់ប្រេងភ្លាមៗ។

 

ដំណោះស្រាយ៖ ធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពឧបករណ៍ទៅជាកំណែចុងក្រោយបំផុត។

 

8️⃣ ការស្ទះនៃបំពង់ត្រលប់មកវិញរបស់ប្រព័ន្ធ SCR

 

ការវិភាគមូលហេតុ៖ គ្រឿងបរិក្ខារនៅក្នុងបំពង់ត្រឡប់អ៊ុយរ៉េត្រូវបានរារាំង ដែលបណ្តាលឱ្យប្រព័ន្ធមិនដំណើរការក្នុងការចាក់អ៊ុយរ៉ាល់ជាធម្មតា ការបំភាយឧស្ម័នលើសពីស្តង់ដារ ដែនកំណត់កម្លាំងបង្វិលរបស់ម៉ាស៊ីន និងសំឡេងរោទិ៍របស់ប្រព័ន្ធ។

 

ដំណោះស្រាយ៖ ពិនិត្យបំពង់ត្រឡប់អ៊ុយ។

 

9️⃣ បាតុភូតនៃរន្ធ terminal Connector នៃ Urea Reflux heating pipeline

 

ការវិភាគមូលហេតុ៖ ការបរាជ័យឧបករណ៍ភ្ជាប់នៃបំពង់ត្រឡប់កំដៅអ៊ុយ។

 

ដំណោះស្រាយ៖ ជួសជុលស្ថានីយ និងភ្ជាប់កម្មវិធីជំនួយឡើងវិញ។

 


ពេលវេលាផ្សាយ៖ ២៤-វិច្ឆិកា-២០២១