មិនថារថយន្តម៉ាកណាក៏ដោយ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនរបស់ពួកគេមានការបរាជ័យជាទូទៅ យើងផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវដំណោះស្រាយដែលត្រូវគ្នា ក៏ដូចជាគន្លឹះជាក់ស្តែងសម្រាប់អ្នកដើម្បីវិនិច្ឆ័យការបរាជ័យ។
ការពុលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន
យកឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាខ្យល់ចេញមកពីបំពង់ផ្សង ហើយពិនិត្យមើលថាតើរន្ធខ្យល់នៅលើទ្រព្យសម្បត្តិរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាគឺពិតជាត្រូវបានស្ទះ ឬសារធាតុសេរ៉ាមិចបឋមពិតជាមានគ្រោះថ្នាក់។ប្រសិនបើវាត្រូវបានបំផ្លាញពិតប្រាកដ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាខ្យល់គួរតែត្រូវបានជំនួសយ៉ាងពិតប្រាកដ។ប្រសិនបើវាគ្រាន់តែជាការពុលតិចតួចប៉ុណ្ណោះ នោះការប្រើប្រអប់ឧស្ម័នគ្មានជាតិគីមីអាចដោះស្រាយជាមួយនុយលើផ្ទៃរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាខ្យល់ ហើយស្ដារវាទៅជានីតិវិធីធម្មតា។ជាធម្មតា ដោយសារតែសីតុណ្ហភាពហត់នឿយខ្ពស់ខ្លាំង សារធាតុសំណបានវាយប្រហារផ្នែកខាងក្នុងរបស់វា ដែលរារាំងចរាចរនៃអ៊ីយ៉ុងអុកស៊ីហ្សែន និងផលិតឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីហ្សែនមិនផលិត។ឥឡូវនេះវាអាចត្រូវបានជំនួសដោយសាមញ្ញ។
លើសពីនេះទៀតការពុលស៊ីលីកុននៃអង្គភាពចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនគឺពិតជាមានប្រជាប្រិយភាពផងដែរ។ការប្រាស្រ័យទាក់ទងគ្នាជាធម្មតា ស៊ីលីកុនឌីអុកស៊ីតដែលបង្កើតឡើងដោយសារតែការបញ្ឆេះនៃសារធាតុស៊ីលីកុនដែលរួមបញ្ចូលក្នុងឥន្ធនៈ ក៏ដូចជាប្រេងរំអិល ក៏ដូចជាឥន្ធនៈស៊ីលីកុនសរីរាង្គដែលបញ្ចេញចេញពីសំបកកៅស៊ូប្លាស្ទិកដែលប្រើប្រាស់មិនត្រឹមត្រូវនឹងធ្វើឱ្យអង្គភាពចាប់សញ្ញាខ្យល់មិនអើពើ។ដូច្នេះហើយ វាពិតជាត្រូវការប្រើប្រេងដែលមានគុណភាពល្អ និងប្រេងរំអិល។នៅពេលជួសជុល សូមជ្រើសរើសក៏ដូចជាដំឡើងប្រដាប់កៅស៊ូឱ្យបានត្រឹមត្រូវ ក៏ដូចជាអនុវត្តការមិនគ្រប់គ្រងសារធាតុរំលាយ និងសារធាតុប្រឆាំងនឹងការស្អិត ក្រៅពីអ្វីដែលកំណត់ដោយអ្នកផលិតនៅលើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។
ការបញ្ចេញកាបូន
ដោយសារតែការឆេះម៉ូទ័រមិនល្អ ការទូទាត់ចុះកាបូនឌីអុកស៊ីតគឺពិតជាផ្អែកលើផ្ទៃរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាខ្យល់ ឬសូម្បីតែប្រាក់បញ្ញើរួមទាំងប្រេង ឬភាពកខ្វក់នៅខាងក្នុងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាខ្យល់នឹងពិតជាការពារ ឬសូម្បីតែរារាំងផ្ទៃមេឃខាងក្រៅមិនឱ្យចូលទៅក្នុងអង្គភាពចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន។ ដោយបង្កើតលទ្ធផលសូចនាករដោយឯកតាចាប់អារម្មណ៍ខ្យល់មិនច្បាស់លាស់ហើយ ECU ក៏មិនអាចកំណត់ពេលវេលាបានល្អដែរក្នុងការកែសម្រួលសមាមាត្រឥន្ធនៈខ្យល់ឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។ការបញ្ជាក់កាបូនឌីអុកស៊ីតគឺពិតជាត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុងការកើនឡើងនៃការប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈ ហើយក៏ជាការកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៃការផ្តោតអារម្មណ៍នៃការបំភាយឧស្ម័នផងដែរ។នៅពេលនេះប្រសិនបើកំទេចកំទីត្រូវបានលុបចោលនោះនីតិវិធីធម្មតានឹងត្រលប់ទៅវិញ។
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាខ្យល់ សេរ៉ាមិចត្រូវបានខូចខាត
សេរ៉ាមិចរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាខ្យល់គឺពិតជាពិបាក និងឆ្ងាញ់ផងដែរ ហើយការផាកពិន័យរបស់វត្ថុរឹង ឬសូម្បីតែផ្លុំជាមួយនឹងចរន្តខ្យល់ដ៏ខ្លាំងអាចបង្កើតវាឱ្យប្រេះ ហើយថែមទាំងមិនពិតទៀតផង។អាស្រ័យហេតុនេះ សូមប្រុងប្រយ័ត្នជាពិសេសនៅពេលដោះស្រាយ ហើយផ្លាស់ប្តូរវាទាន់ពេលវេលា ប្រសិនបើមានបញ្ហាពិតប្រាកដ។
ខ្សែការពារអង្គភាពកំដៅត្រូវបានចាក់ផ្សាយ
សម្រាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនប្រភេទកំដៅផ្ទះ ប្រសិនបើខ្សែធន់ទ្រាំនឹងប្រព័ន្ធកំដៅត្រូវបានរំសាយ វាពិតជាលំបាកណាស់ក្នុងការនាំយកឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមកតាមសីតុណ្ហភាពធម្មតា ហើយបាត់បង់មុខងាររបស់វាផងដែរ។
សៀគ្វីខាងក្នុងនៃអង្គភាពចាប់សញ្ញាខ្យល់ត្រូវបានបំបែក
ការត្រួតពិនិត្យរូបរាង និងម្លប់នៃអង្គភាពចាប់សញ្ញាខ្យល់
ដកឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាខ្យល់ចេញពីបំពង់ផ្សែង ហើយពិនិត្យមើលផងដែរថាតើការបើករន្ធខ្យល់នៅលើលំនៅដ្ឋានរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាគឺពិតជាត្រូវបានរារាំង ឬ ស្នូលសេរ៉ាមិចពិតជាខូចមែន។ប្រសិនបើវាខូច ឯកតាចាប់សញ្ញាខ្យល់ត្រូវជំនួសយ៉ាងពិតប្រាកដ។
ព័ត៌មានជំនួយ
កំហុសក៏អាចត្រូវបានវិនិច្ឆ័យដោយការសង្កេតពណ៌នៃផ្នែកខាងលើនៃឧបករណ៏អុកស៊ីសែន៖
①កំពូលពណ៌ប្រផេះស្រាល៖ នេះគឺជាពណ៌ធម្មតារបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន។
②ព័ត៌មានជំនួយពណ៌ស៖ បណ្តាលមកពីការបំពុលស៊ីលីកុន ឧបករណ៏អុកស៊ីសែនត្រូវតែត្រូវបានជំនួសនៅពេលនេះ។
③ចុងត្នោត៖ បណ្តាលមកពីការបំពុលសំណ ប្រសិនបើវាធ្ងន់ធ្ងរ ឧបករណ៏អុកស៊ីសែនត្រូវតែត្រូវបានជំនួស។
④គន្លឹះខ្មៅ៖វាបណ្តាលមកពីប្រាក់បញ្ញើកាបូន។បន្ទាប់ពីកំហុសនៃប្រាក់បញ្ញើកាបូនរបស់ម៉ាស៊ីនត្រូវបានលុបចោល ប្រាក់បញ្ញើកាបូននៅលើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន ជាទូទៅអាចត្រូវបានយកចេញដោយស្វ័យប្រវត្តិ។
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនសំខាន់រួមមានដំបងក្តៅដែលកំដៅធាតុ zirconia ។ដំបងកំដៅត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយកុំព្យូទ័រ (ECU) ។នៅពេលដែលការស្រូបយកខ្យល់មានតិចតួច (សីតុណ្ហភាពផ្សងទាប) ចរន្តហូរទៅដំបងកំដៅដើម្បីកំដៅឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដើម្បីបើកការរកឃើញកំហាប់អុកស៊ីសែនត្រឹមត្រូវ។
អេឡិចត្រូតផ្លាទីនត្រូវបានដំឡើងទាំងផ្នែកខាងក្នុង និងខាងក្រៅនៃធាតុ zirconium (ZRO2) នៅក្នុងស្ថានភាពបំពង់សាកល្បង។ដើម្បីការពារអេឡិចត្រូតផ្លាទីន ផ្នែកខាងក្រៅនៃម៉ូទ័រត្រូវបានគ្របដោយសេរ៉ាមិច។កំហាប់អុកស៊ីសែនខាងក្នុងគឺខ្ពស់ជាងបរិយាកាស ហើយកំហាប់អុកស៊ីសែនខាងក្រៅគឺទាបជាងកំហាប់ឧស្ម័នផ្សងក្នុងឡាន។
វាគួរតែត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញថាបន្ទាប់ពីទទួលយកឧបករណ៍បំប្លែងកាតាលីករបីផ្លូវត្រូវប្រើប្រេងសាំងដែលគ្មានជាតិសំណបើមិនដូច្នេះទេឧបករណ៍បំលែងកាតាលីករបីផ្លូវនិងឧបករណ៏អុកស៊ីសែននឹងបរាជ័យយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ចំណាំម្តងទៀតថាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការធ្វើឱ្យមានស្ថេរភាពនៃសន្ទះបិទបើក និងរៀបចំការលាយស្តង់ដារ។នៅពេលដែលមានការចម្រាញ់ញឹកញាប់ ឬការលាយគ្មានខ្លាញ់ កុំព្យូទ័រ (ECU) នឹងមិនអើពើព័ត៌មានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន ហើយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែននឹងមិនដំណើរការទេ។
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនលក់ដុំ VW
ការថែទាំនិងការជំនួស
ការលាងមាត់គឺជាវត្ថុថែរក្សាដែលអ្នករាល់គ្នាដឹង។តាមពិតទៅ វាសំខាន់ជាងក្នុងការសម្អាតឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន។យ៉ាងណាមិញ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនដំណើរការក្នុងបរិយាកាសកាន់តែអាក្រក់ ហើយងាយនឹងរងរបួស។មិនមែននិយាយថាវាគ្រប់គ្រងបរិមាណប្រេងដែលចាក់។ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីហ្សែនអាចត្រូវបានសម្អាតដោយត្រាំឧបករណ៍សម្អាតកាតាលីករបីផ្លូវរយៈពេល 10 នាទីហើយបន្ទាប់មកស្ងួតវាជាមួយម៉ាស៊ីនសម្ងួតសក់។
ប្រសិនបើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនបានបរាជ័យ សូមជំនួសវាភ្លាមៗ។សម្រាប់ VW ដែលមានចំងាយ 100,000 គីឡូម៉ែត្រ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន។យើងគឺជាក្រុមហ៊ុនផលិតឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈ VW ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការវា សូមទាក់ទងមកយើងខ្ញុំភ្លាមៗដើម្បីទទួលបានសម្រង់តម្លៃឥតគិតថ្លៃ។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ ២៤-វិច្ឆិកា-២០២១