ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំហូរខ្យល់ ត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាឧបករណ៍វាស់លំហូរខ្យល់ គឺជាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដ៏សំខាន់មួយរបស់ម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេងអេឡិចត្រូនិចរបស់រថយន្ត។វាបំប្លែងលំហូរខ្យល់ដែលស្រូបចូលទៅជាសញ្ញាអគ្គិសនី ហើយបញ្ជូនវាទៅអង្គភាពគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិច (ECU)។ជាសញ្ញាមួយក្នុងចំណោមសញ្ញាមូលដ្ឋានសម្រាប់កំណត់ការចាក់ប្រេងឥន្ធនៈ វាគឺជាឧបករណ៏ដែលវាស់ស្ទង់លំហូរខ្យល់ចូលទៅក្នុងម៉ាស៊ីន។ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំហូរខ្យល់ VW មិនត្រឹមតែមានសុវត្ថិភាព និងអាចទុកចិត្តបានប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏មានគុណសម្បត្តិនៃដំណើរការស្ថេរភាព ភាពបត់បែន និងការថែទាំងាយស្រួលផងដែរ។នៅក្នុងពាក្យមួយវាគឺជាជម្រើសប្រសើរជាង។
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំហូរខ្យល់ត្រូវបានប្រើដើម្បីវាស់គុណភាពខ្យល់ដែលហូរចូលទៅក្នុងខ្យល់ចូលរបស់ម៉ាស៊ីន។នេះគឺចាំបាច់សម្រាប់ការគណនាថាតើត្រូវបន្ថែមប្រេងឥន្ធនៈប៉ុន្មាន ដើម្បីសម្រេចបានសមាមាត្រឥន្ធនៈខ្យល់ត្រឹមត្រូវ (AFR)។AFR ដ៏ល្អគឺ 14.7:1 (14.7 ផោននៃខ្យល់: 1.0 ផោននៃសាំង) ប៉ុន្តែ AFR ពិតប្រាកដគឺខុសគ្នា។ការបង្កើនល្បឿនអាចតម្រូវឱ្យមាន AFR ខ្ពស់រហូតដល់ 12:1 ហើយពេលខ្លះការជិះទូកក៏អាចទាបរហូតដល់ 22:1។ប្រសិនបើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAF ត្រូវបានខូចខាត ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (ECM) មិនអាចគណនាការចាក់ប្រេងបានត្រឹមត្រូវ ដែលអាចបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហាកាន់តែច្រើននៅក្នុងរថយន្ត។
រោងចក្រឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំហូរខ្យល់ VW — Yasen
7 រោគសញ្ញាមិនល្អVW ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំហូរខ្យល់
មានរោគសញ្ញាមួយចំនួននៃការបរាជ័យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAF ប៉ុន្តែមិនមែនរោគសញ្ញាទាំងអស់គឺច្បាស់ទេ៖
- ពិនិត្យមើលថាតើភ្លើងម៉ាស៊ីនបើកឬអត់៖ កូដកំហុសនៃដំណើរការ និងសៀគ្វីវិនិច្ឆ័យអាចទាក់ទងដោយផ្ទាល់ទៅនឹងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAF ប៉ុន្តែការកែតម្រូវប្រេងឥន្ធនៈ និងលេខកូដភ្លើងមិនប្រក្រតីក៏អាចភ្ជាប់ជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAF ផងដែរ។
- ការបង្កើនល្បឿនខុស៖ ប្រសិនបើអ្នកជួបប្រទះបញ្ហានៅពេលបង្កើនល្បឿនដល់ផ្លូវហាយវេ ឬចរាចរណ៍ វាអាចបណ្តាលមកពីបញ្ហាជាមួយឧបករណ៏ MAF ហើយ ECM អាចដាក់កម្រិតលើការចាក់។
- ល្បឿនទំនេរ៖ ប្រសិនបើមិនមានបរិមាណប្រេងឥន្ធនៈត្រឹមត្រូវទេ វាពិបាកក្នុងការសម្រេចបាននូវល្បឿនទំនេររលូន។ប្រសិនបើមានបញ្ហាជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAF ម៉ាស៊ីនអាចនឹងមិនដំណើរការរលូនទេ ជាពិសេសនៅពេលបើក។
- សន្សំសំចៃប្រេងមិនល្អ៖ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAF មិនត្រូវបរាជ័យទាំងស្រុងដើម្បីប៉ះពាល់ដល់ការសន្សំសំចៃប្រេង។ប្រសិនបើ ECM ខុស ឥន្ធនៈដែលមិនចាំបាច់អាចនឹងត្រូវបានបន្ថែម ដែលបណ្តាលឱ្យសន្សំសំចៃប្រេងមិនល្អ។
- ផ្សែងខ្មៅ៖ ក្នុងករណីខ្លះ ECM អាចនឹងក្រាស់ខ្លាំង ដែលផ្សែងខ្មៅផុសចេញពីបំពង់ផ្សែង។នេះក៏អាចផ្ទុកលើសទម្ងន់ឧបករណ៍បំប្លែងកាតាលីករផងដែរ។
- ស្ទាក់ស្ទើរ ឬលោត៖ ក្នុងអំឡុងពេលបង្កើនល្បឿន ឬជិះទូក អ្នកអាចនឹងមានការស្ទាក់ស្ទើរ ឬថាមពលមិនធម្មតាភ្លាមៗ ដែលអាចជាការរំខាន។
- ពិបាកចាប់ផ្តើម៖ ម៉ាស៊ីនត្រូវការប្រេងច្រើនដើម្បីចាប់ផ្តើមជាជាងការឈប់ដំណើរការ ប៉ុន្តែប្រសិនបើសញ្ញារបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAF មានការរអិល ECM ប្រហែលជាមិនអាចបញ្ជាការចាក់ប្រេងឥន្ធនៈគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនភ្លាមៗនោះទេ។
បញ្ហាទាំងនេះមិនតែងតែមានន័យថាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAF របស់អ្នកមានកំហុសនោះទេ។ការលេចធ្លាយម៉ាស៊ីនបូមធូលី តម្រងខ្យល់ស្ទះ បំពង់ផ្សែងដែលមានកំហិត ឧបករណ៍បំប្លែងកាតាលីករស្ទះ ឬបំពង់ស្រូបយកដែលខូច អាចបណ្តាលមកពីគុណភាពមិនល្អនៃឧបករណ៏ MAF ដូច្នេះសូមពិនិត្យមើលប្រព័ន្ធទទួលទាន ដើម្បីលុបបំបាត់បញ្ហាទាំងនោះជាមុនសិន។
តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីជួសជុលអាក្រក់VW ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំហូរខ្យល់?
ប្រសិនបើប្រព័ន្ធស្រូបយកខ្យល់របស់អ្នកដំណើរការល្អ ប៉ុន្តែនៅតែមានបញ្ហា អ្នកអាចសាកល្បងវិធីដូចខាងក្រោមនេះ៖
- អ្រងួនធូលីដី។ផ្លុំបំពង់ស្រូបយកខ្យល់ចេញ ហើយដំឡើងតម្រងខ្យល់ថ្មីដើម្បីការពារការជ្រៀតចូលនៃធូលីនៅពេលអនាគត។
- ប្រើសាប៊ូបោកខោអាវ។ឧបករណ៍សម្អាតពិសេសរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAF ប្រហែលជាអាចដោះស្រាយជាមួយនឹងការចម្លងរោគណាមួយ។
- ជំនួសវា។ប្រសិនបើជំហានទាំងពីរនេះមិនមានប្រសិទ្ធភាព ជាធម្មតាវាសាមញ្ញក្នុងការជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំហូរខ្យល់ធម្មតា។
ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យបញ្ហានៃការបើកបរគឺជាដំណើរការលុបបំបាត់។ប្រៀបធៀបគ្រឿងបន្លាស់រថយន្តរបស់អ្នកជាមួយនឹងសញ្ញាល្អដែលគេស្គាល់សម្រាប់ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យត្រឹមត្រូវ និងការជួសជុលរហ័ស។
ការជ្រើសរើសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំហូរខ្យល់ VW ដែលប្រសើរជាងនេះ មានន័យថាជាជំហានជោគជ័យក្នុងការជ្រើសរើសរថយន្តដែលប្រសើរជាងមុន ដូច្នេះអ្នកគួរតែស្វែងរករោងចក្រផលិតឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំហូរខ្យល់ VW ដែលអាចទុកចិត្តបាន និងប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈ។Yasen ធ្វើ។ប្រសិនបើអ្នកចាប់អារម្មណ៍វា សូមស្វាគមន៍មកកាន់យើង សម្រាប់ការដកស្រង់ដោយឥតគិតថ្លៃ។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ ថ្ងៃទី ០៣ ខែ មិថុនា ឆ្នាំ ២០១៩